Использование промтоварных фургонов

Промтоварный фургон – это довольно широкое понятие. В таких конструкциях осуществляется перевозка грузов, которые не требуют специальных условий хранения.

Каркасные промтоварные приспособления

На сегодняшний день такая модификация фургонов самая распространенная. Это связано с низкой стоимостью готовых изделий. Они изготавливаются из сварного металлического каркаса, который поверх обшивают фанерой с оцинкованными листами. Процесс их изготовления сложный и требует больших затрат труда, поэтому в Европейских странах такие машины давно не производятся.

Промтоварные конструкции другого типа

За границей особой популярностью пользуются пластиковые фургоны, из материала MonoPan (производство - Германия). Так же используются бескаркасные конструкции из сэндвич-панелей. Конструкция приспособления может быть разнообразная, главное, чтобы в технических документах на машину была пометка, что это промтоварный фургон.Эти приспособления категорически запрещено использовать для перевозки быстро портящихся продуктов питания и устанавливать на них рефрижераторные системы.

Материалы, из которых производятся фургоны

Основные материалы для производства фургона – это плакированный или оцинкованный металл, а так же пластик. Подрамная конструкция изготавливается из лучших марок стали, которые предварительно дробеструйно обрабатываются.

В качестве материала для пола применяют транспортную фанеру. Ее толщина должна быть не меньше 24 мм, но у разных производителей она может отличаться.

Обычная комплектация представляет собой защитную окантовку профилями из стали или алюминия с внутренней и наружной части фургона. Так же установливаются габариты и другие элементы освещения.

Для увеличения безопасности промтоварные конструкции обеспечиваются противоподкатным бруском и защитой для аккумуляторного блока и бензобака.

Какую конструкцию лучше выбрать?

Существует два вида конструкций таких фургонов:

• каркасные
• бескаркасные

Каркасный промтоварный фургон, хоть и является самым часто используемым в России, но имеет массу недостатков, таких как: большой вес и низкое качество. Повышенная масса негативно сказывается на грузоподъемности автомобиля.

Наилучшими считаются промтоварные фургоны из немецкого пластика. Но их стоимость на много выше, чем каркасных.

Промтоварный фургон представляет собой легкую, простую и недорогую конструкцию. Так как перевозка промышленных грузов не требует постоянности температур и влажности. Материалы, которые используются для обшивки, не требуют дополнительной обработки или покраски. Они подбираются в соответствии со всеми нормами. Так же в некоторых промтоварных фургонах может использоваться утеплительный слой, толщиной в 25мм. Это приводит к увеличению цены на готовое изделие, но улучшает изоляционные свойства.