ГИБДД составила «чёрный список» автошкол

Еще летом 2014 года из-за введения новых образовательных программ у желающих получить водительские права возникла необычная проблема: «куда пойти учиться?». Ведь далеко не все автошколы прошли переаттестацию, из-за чего ГИБДД даже пришлось публиковать так называемый «белый список» автошкол, окончив которые кандидаты в водители смогут сдать экзамены в Госавтоинспекции.

Теперь же, похоже, пришло время следующего шага. Так, на сайте ГИБДД отныне можно узнать не только о тех автошколах, которые прошли аттестацию и получили одобрение, но и о тех, кому в этом было отказано. Со списком как «белых», так и «черных» автошкол можно ознакомиться в специальном разделе сайта Госавтоинспекции. Кроме того, там указаны автошколы, которые в настоящее время проходят проверку.

Отметим, что подобный сервис важен для будущих водителей. Дело в  том, что зачастую гражданам сообщают, что школа «вот-вот пройдет проверки», предлагая сразу же составить график обучения и внести плату. Тем не менее, если школа не пройдет переаттестацию и не получит права вести подготовку водителей, её выпускники не смогут быть допущены к экзаменам в ГИБДД.

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев: «Отрадно, что появился такой ресурс, что теперь у потребителей будет актуальная информация о тех автошколах, кому отказали в одобрении программ. В то же время вызывает недоумение отсутствие оперативности и гибкости в существующей системе получения заключения и проверок на соответствие лицензионным требованиям. Из регионов от автошкол поступают постоянные жалобы, что в ГИБДД отсутствуют графики выездов для проведения обследования. В случае выявления недостатков автошколы неделями ожидают повторного приезда сотрудников ГИБДД, а в случае получения положительного заключения они больше месяца ждут получения документа, подтверждающего это, а также внесения в реестр утвержденных автошкол на сайте ГИБДД. Также поступают жалобы от простых граждан, которые действительно не могут разобраться - есть разрешение у той или иной школы на обучения или нет. При этом сейчас в Москве, ввиду очередного сокращения в ГИБДД числа работников, люди, прошедшие обучение в автошколе, не могут дождаться своей очереди для того, чтобы сдать экзамены. Хочется надеяться, что эта реорганизация все же приведет к улучшению ситуации, а данная реформа положительно повлияет на качество подготовки водителей».

P.S. -  Ну а в случае, если возникают сомнения в добросовестности и правомочности организации, предлагающей услуги по обучению водителей, информацию об этом можно направить в ГИБДД по адресу электронной почты Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript или посредством сервиса «Прием обращений» на сайте Госавтоинспекции.

450 тысяч должников могут лишиться прав

Отказ платить по исполнительным документам может стоить неплательщикам водительских прав. Их предлагают забирать, если долг превышает 10 тысяч рублей. Для этого будет достаточно постановления судебного пристава. Права вернут, как только гражданин расплатится по долгам. Такой законопроект внес в Государственную думу депутат от «Справедливой России» Александр Агеев.

Идея не нова, ее уже выдвигали в Государственной думе и в Федеральной службе судебных приставов. Ограничение специальных прав в отношении должников применяется по всему миру, и Россия - не исключение. Автор законопроекта отмечает, что в нашей стране запрет на выезд за границу уже стал очень действенной мерой.

Так, в 2012 году вынесено 469 тысяч постановлений о временном ограничении на выезд за границу, из них 142 тысячи - по исполнительным производствам о взыскании алиментных платежей. В результате 46,7 тысячи должников расплатились по долгам.

В 2013 году таких постановлений вынесено уже 668 тысяч (о взыскании алиментных платежей - 262 тысячи постановлений), итог - 60,9 тысячи должников выполнили требования исполнительных документов, из них 15,8 тысячи по алиментным обязательствам на общую сумму 1,3 миллиарда рублей. Только за первые 8 месяцев этого года судебные приставы вынесли столько же постановлений о временном ограничении на выезд, сколько за весь прошлый год. И уже 43,7 тысячи должников нашли возможность расплатиться, только по алиментам таким путем погашено долгов на 1,5 миллиарда рублей.

Но далеко не все должники ездят за границу, сетует депутат. Зато у 37 процентов должников есть водительские удостоверения. Так что предлагаемая мера может коснуться 450 тысяч неплательщиков, если исходить из данных Федеральной службы судебных приставов.

«Законно превысить скорость» на 20 км/ч будет нельзя

Министерство внутренних дел Российской Федерации вернёт наказание за »незначительное» превышение скорости автолюбителями. Об этом сообщает РИА Новости. Соответствующий законопроект подготовлен и опубликован на Едином портале для размещения информации о разработке органами госвласти различных документов.

Если сейчас автомобилисты могут безнаказанно превышать установленную скорость на 20 км/ч, то новый законопроект вновь возвращает штраф за превышение в пределах 10-20 км/ч: если автомобилист разгонится на 10-40 км/ч быстрее, чем это разрешено ПДД, ему будет грозить штраф в размере 500 рублей.

Напомним, статья о »незначительном» превышении скорости была отменена в июле 2013 года: «Скорость транспортного потока, в том числе на территории населенных пунктов, возросла с 60 до 80 км/ч, что в случае наезда на пешехода гарантирует его гибель. После внесения указанных изменений возросло количество ДТП», - отмечается в пояснительной записке к документу.

Правда, есть определённый шанс, что депутаты Госдумы откажутся возвращать старый штраф. Однако, скорее всего, под напором неутешительной статистики законотворцы примут предложенные МВД изменения в Кодекс об административных правонарушениях. По прогнозам, произойдёт это не раньше февраля-марта 2015 года.

Водителям в депрессии запретят садиться за руль

Вступило в силу постановление Правительства России, устанавливающее перечень заболеваний, с которыми запрещено водить машину. Этот документ действует с 6 января. При этом возможность допуска к управлению автомобилем по-прежнему устанавливает медицинская комиссия, которая на основании собранных данных определяет состояние потенциального водителя.

Как сообщает «Российская газета», список ограничений по-прежнему прост, однако в него закрались некоторые нюансы. Например, управлять автомобилем нельзя людям с умственной отсталостью. Также за руль нельзя садиться людям, страдающим эпилепсией, так как любой приступ будет чреват аварией.

Отдельно уточняется, что вождение противопоказано лицам, страдающими депрессиями или порывами, но только если это подтверждено медицинским заключением. У психиатров это называется расстройства настроения (аффективные расстройства). В старых медицинских требованиях большинства подобных медицинских запретов просто не было.

Но самое интересное - это запрет на управление транспортными средствами тем, у кого замечены расстройства личности и поведения в зрелом возрасте, в том числе и так называемые сексуальные аномалии. Под этим имеются в виду в том числе трансвестизм, трансексуализм, фетишизм, эксгибиционизм, вуайеризм...

Количество всяких разных поведений сексуального характера - огромно. И каждый владелец такого отклонения не имеет права управлять автомобилем. Эта тема довольно спорная. Совершенно непонятно, каким образом страсть к переодеванию в женское белье или мужской костюм влияет на качество управления автомобилем.

Общение с инспектором ГИБДД: важные изменения

В России вступила в силу новая редакция приказа МВД №185, который регулирует порядок действий инспекторов ГИБДД при общении с водителями. В документ было внесено несколько важных изменений. Об этом сообщает »Коммерсант».

Первый блок  поправок касается процесса видеофиксации. Если раньше регламент требовал от инспекторов, прибывших на место аварии, «принимать меры к сохранности вещественных доказательств, следов, имущества и других предметов, имеющих отношение к ДТП», то теперь ему еще надо позаботиться о «видеорегистраторах и иных технических средствах и зафиксированной ими информации». В свою очередь, если инспектор сам использует видеорегистратор (например, при проведении первичного освидетельствования водителя на состояние алкогольного опьянения), то теперь он должен уведомить об этом водителя.

Кроме того, ГИБДД теперь будет жестче следить за нарушителями, ездящими на автомобилях с дипломатическими номерами. Теперь инспекторы ДПС смогут проверять иностранцев на состояние опьянения, отстранять владельцев от управления авто, снимать с таких машин номера. В случае, если водитель-дипломат пьян, инспектор должен будет «принять меры к прекращению дальнейшего движения» такого транспорта, а также через дежурную часть «незамедлительно» связаться с диппредставительством. Штрафы, выписанные дипломатам в автоматическом режиме, будут приходить им на общих основаниях. Информация о нарушении будет направляться и в МИД РФ.

Верховный суд: ПТС - неофициальный документ

Важное решение принял Президиум Верховного суда: отныне свидетельство о регистрации и техпаспорт транспортного средства считаются не официальными, а личными документами. Соответственно их хищение будет наказываться не столь сурово, как воровство официальных документов.

Как сообщает »Российская Газета», поводом для такого решения послужило дело в отношении нескольких граждан, похитивших автомобиль вместе с документами на него, а также протоколами правонарушений и материалами аварии, произошедшей на дороге. 

Суд первой инстанции квалифицировал это дело по части 1 статьи 325 УК - похищение, уничтожение, повреждение или сокрытие официальных документов, штампов или печатей, совершенные из корыстной или иной личной заинтересованности. 

Однако в Верховном суде с такой формулировкой не согласились. Так, свидетельство о регистрации подтверждает соблюдение правил о порядке регистрации автомобиля в ГИБДД, а паспорт транспортного средства предназначен для упорядочения допуска автомобилей к участию в дорожном движении. Эти документы выдаются для реализации гражданами их личных прав. Таким образом, это - важные личные документы, как и паспорт гражданина, но не официальные документы.

Что это меняет? Прежде всего, наказание для злоумышленников. Дело в том, что кражу в указанном случае надо квалифицировать по части 2 статьи 325 УК. А она предусматривает более щадящее, хоть и уголовное наказание: штраф до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до трех месяцев.

Лишения свободы в статье УК за кражу обычного гражданского паспорта, техпаспорта, свидетельства о регистрации не предусмотрено, хотя именно с помощью этих документов можно получить кредит, продать угнанный автомобиль или совершить мошенническую сделку.

Тысячи россиян могут остаться без водительских прав

ГИБДД может аннулировать водительские удостоверения сотен тысяч граждан, которые прошли обучение в так называемых «серых» автошколах. Как сообщает »Коммерсант» со ссылкой на старшего инспектора по особым поручениям ГИБДД РФ Александра Лыткина, речь идет об автошколах, которые не согласовали с Госавтоинспекцией программы и материально-учебную базу.

В рамках масштабной реформы автошкол 12 августа 2014 года в России в силу вступили более строгие требования. Допуском к дальнейшей работе является заключение ГИБДД, которая проводит проверку учебных заведений. По данным на 12 декабря из 11,5 тысяч российских автошкол пройти проверку согласились 5,1 тысяч учреждений. Из них с переаттестацией справилось лишь 1,8 тысяч заведений.

Однако «серые» автошколы продолжают выдавать свидетельства об  окончании курсов и направлять выпускников на экзамены. По словам Лыткина, документы оформляются задним числом, как якобы выданные еще до вступления в силу новых требований. Поэтому в ГИБДД планируют активнее работать с прокуратурой и оперативнее закрывать нелегально работающие учреждения, а также аннулировать водительские удостоверения, выданные с нарушениями.

Основанием для этого в Госавтоинспекции называют нарушение постановления правительства «О допуске к управлению транспортными средствами». В нем сказано, что водительские удостоверения признаются незаконными, если выданы в нарушение постановления «О допуске к управлению транспортными средствами». Решение об аннулировании документа принимается судом. Причем технология уже отработана - за последние три года Генпрокуратура аннулировала около 50 тысяч удостоверений водителей, которые не имеют права водить машину по медицинским показаниям.

Госдума ввела уголовную ответственность за «пьяную езду»

Госдума приняла закон, ужесточающий наказание за управление автомобилем в нетрезвом виде. Инициатива вводит уголовную ответственность для нарушителей-рецидивистов, повторно севших за руль в пьяном виде. Об этом сообщает »Российская Газета».

 С 1 июля 2015 года если водитель, ранее уличенный в пьянстве за рулем, вновь  попадется на «пьяной езде», его будут судить по УК, а не по КоАП - такое нарушение будет наказываться штрафом от 200 тыс. до 300 тыс. рублей или в размере дохода проштрафившегося за период от одного до двух лет. Альтернативное наказание - обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на тот же период. Наказание будет автоматически действовать и для тех, кто отказался проходить медицинское освидетельствование.

В случае, если же пьяный водитель совершит ДТП с летальным исходом, то лишение свободы предусматривается на срок от 2 до 7 лет. При этом в случае, если погибли два человека и более, срок составит от 4 до 9 лет. 

Отметим, что до 1 июля 2015 года за вождение в нетрезвом виде и отказ от медосвидетельствования грозит лишь административная ответственность - штраф 30 тысяч рублей и лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет. А при повторном нарушении - штраф 50 тысяч рублей и лишение прав на срок до 3 лет.

Иностранцы бросились в Россию скупать бензин и автомобили

Обвалившийся курс рубля привел к неожиданным последствиям - на российских границах начали возникать очереди. Как сообщает портал Yle.fi, за дешевыми товарами и бензином в Россию начали массово отправляться финны.

По данным издания, из-за небывалого ажиотажа на границах России и Финляндии возникли многочасовые очереди. Больше всего финнов интересуют бытовые товары, электроника, косметика и, конечно, бензин, который с учетом текущего курса стоит в районе 0,3-0,4 евро за литр. Кроме того, жители Финляндии с удовольствием тратят деньги в российских ресторанах.

При этом похожая ситуация сложилась и в тех регионах России, которые граничат с Казахстаном. По сообщениям »Интерфакс-Казахстан», на границах между двумя странами наблюдается двухкилометровая очередь из автомобилей.

Больше всего жителей Казахстана в России привлекают автомобили, которые из-за разницы цен и низкого курса рубля стоят гораздо дешевле. Например, корейскую Kia Rio 2013 года выпуска, собранную на российском заводе, в Омске можно приобрести за $8500, тогда как в Павлодаре данный автомобиль стоит от $13 до 15 тысяч. Следом за автомобилями идут массовые товары, в числе которых электроника и товары первой необходимости.

С 2015 года дороги России станут платными для грузовиков

За 100 км пути 12-тонные грузовики будут платить 375 рублей. Водителям грузовиков придётся платить за проезд по всем федеральным трассам. Такое правило начнёт действовать, ориентировочно, с конца 2015 года. Об этом сообщил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, передаёт РСН.

 «Мы находимся в активной фазе реализации проекта по развитию системы взимания платы с грузовиков разрешенной массы свыше 12 тонн. Мы предполагаем, что система заработает в конце следующего года, и грузовики будут платить 3,75 руб. за километр при движении по федеральным трассам», - сказал Старовойт.

По его словам, такая система уже введена во многих странах. При этом система взимания платы за проезд по федеральным дорогам с водителей грузовиков разрешенной максимальной массой более 12 тонн должна была заработать с 1 января 2013 года.

Тогда перевозчики возмутились, что, как только магистрали страны разом станут платными, это вызовет резкий рост стоимости перевозок. При этом владельцы большегрузов искренне недоумевали, за что нужно платить, если дороги находятся в ужасном состоянии. На тот момент данные заявления остались без комментариев со стороны правительства.